Das will ich Euch nicht vorenthalten – witzige Idee auch wenn es etwas filigran und improvisiert wirkt….
Fotoquelle und Link dazu http://zodi.com/hot-showers/hot-tap-with-case
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Backofen für unterwegs?
Am Morgen frische Brötchen? Oder einfach mal etwas leckeres mit Käse überbacken? Im Camper? Ja auch das geht.
Da wir in unseren Mobilen chronisch unter Platznot leiden ist unser Hauptkriterium (fast) immer der Platzbedarf. Beim Rumstöbern bin ich mehr zufällig auf dieses Interessante Produkt von COLEMAN gestossen – Camp Oven.
Abmessungen (B x H x T) : 33 x 33 x 33cm
zusammengeklappt (B x H x T) : 33 x 33 x 5 cm
Gewicht : ca. 3,2 kg
Ob man´s wirklich braucht – ich weiß nicht aber das kann ja jeder für sich selber entscheiden 😉
Solar
In den letzten Tagen konnte ich das schöne Herbstwetter und die nahezu sommerlichen Temperaturen gut nützen und haben an meinem Projekt “Solarstromversorgung” für Silberrücken weitergearbeitet.
Ja – ich habe zugeschlagen und ein Solar-Set von Offgridtec gekauft. 200 W mit flexiblen Paneelen inkl. Steuereinheit, Anzeige und den erforderlichen Klebern.
Technische Daten zum Panel
(Quelle: https://www.offgridtec.com/offgridtecr-100w-sp-ultra-12v-high-end-solarpanel.html)
Monokristallines 100W / 12V Hígh-End Solarpanel mit rückseitig kontaktierten High-Power-Solarzellen vom amerikanischen Hersteller Sunpower – Wirkungsgrad knapp 21%. Dieses Panel ist deutlich leichter und flächenmäßig kleiner als herkömmliche Solarzellen mit gleicher Leistung.
Eigenschaften
- Wirkungsgrad von über 20%
- leichter und kleiner als andere Mono Module mit gleicher Leistung
- Monokristalline High-Power Solarzellen (made in USA)
- sehr gute Ausbeute auch bei schlechterem Licht
- Rückseiten kontaktiert (Back-Contact Es sind nur die reinen Zellen auf der Fronseite zu sehen)
- Schwarzer Aluminium Rahmen (black frame)
- Äußerst widerstandsfähig
- Ideal für Wohnmobile, Boote/Jachten und kleine Flächen
Die Zellen werden im Gegensatz zu den herkömmlichen Solarmodulen, auf der Rückseite miteinander verbunden (Back-Contact), was den Zellenwirkungsgrad steigert.
Das Modul hat einen schwarzen Rahmen aus Aluminium und verfügt über ein speziell gehärtetes ESG-Solarglas. Die Anschlusskabel sind 90cm lang und mit MC4-Steckern bestückt.
Technische Daten
Leistung(Pmax): 100W
Spannung(Vmpp): 17,6V
Max. Strom(Impp): 5.68A
Leerlaufspannug(Voc): 22,3V
Kurzschlussstrom(Isc): 6,14A
Max. Systemspannung: 1000 V/DC
Umgebungstemp.: -40…+85°C
Maße: 54,0 x 105,5 x 3,5 cm
Gewicht: 6,9 kg
Garantie
Mit einer Leistungsgarantie von 10 Jahren auf 90% der Leistung und 25 Jahren auf 80 % sind sie auf der sicheren Seite.
Der Einbau war relativ einfach und gibt auch gut voran. Einzig die Kabeleinbindung in das Fahrzeug unter Berücksichtigung des Klappdachs war etwas knifflig – lies sich dann aber doch gut lösen.
Derzeit kämpfe ich noch mit den Steckern. Zwei der Stecker habe ich – da die Überlänge kürzen wollte – gleichmal vermurkst. Also musste ich welche nachbestellen. Gut dass die relativ günstig waren – gleich ein 10-er Pack genommen. 🙂
Hoffe dass ich die kommenden Tage das Projekt für einen Probelauf zum Abschluss bringen kann. Info folgt …
Interessante und hilfreiche Links zum Thema:
Offgridtec – Solar-Produktanbieter www.offgridtec.com
Blob rund ums mobile Wohnen www.wohnmobilwisse.de
Montagezustand – mit Wasserkanister zum Beschweren der Klebeflächen.
Solaranlage
Immer wieder beschäftigt mich das Thema einer Solaranlage auf dem Silberrücken – verlockend die Vorstellung wirklich autark länger an einer Ort verweilen zu können ohne darüber nachdenken zu müssen ob die Batterie das mitmacht.
Nachdem in unzähligen Shops alles möglichen Komplettset´s und Einzelbauteile zum Verkauf angeboten werden und diesen in den Preisen erheblich abweichen bin ich bis dato immer davor zurückgeschreckt den Schritt zu machen – zu verwirrend und unübersichtlich war mir das ganze.
Vielleicht ist jetzt der richtige Zeitpunkt – ich wage wieder einen Anlauf !Solar,
versprochene Bilder
Hier noch die versprochenen Bilder der Hi-Lift-Schutzhülle und noch ein Blick auf die neuen Kindersitze. Am Wochenende werden die von den Jungs getestet.
Mifold Kindersitz
Als ich das Projekt auf Indiegogo sah war für mich klar, dass die Idee genial ist und die ideale Lösung für mein Problem darstellt. Wohin soll ich die monströsen Kindersitze im Silberbulli oder Silberrücken verstauen wenn wir stehen? So klein und leicht, dass sie locker in einen Rucksack passen und problemlos auch im Auto verstaut werden – und dass bei voller Sicherheit.
Für mich ein unterstützenswertes Projekt – und nun, nachdem ich ca. 1/2 Jahr gewartet hatte bis das Produkt serienreif und alle erforderlichen Prüfung erfüllte habe ich heute die 2 bestellten Sitze erhalten. Preis mit ca. 50 € je Sitz fair.
Nach wie vor – genial! *daumenhoch*
Werden am Wochenende gleich getestet!
Für Interessierte hier der Link zu MIFOLD.
Fotoquelle: www.mifold.com
Hi-Lift Schutzabdeckung
Auf der Hecktüre von Silberrücken ist der Hi-Lift montiert. Titus – der Vorbesitzer – hat zum Schutz der beweglichen Teile den unteren Bereich des Hi-Lift mit Folie umwickelt. Neben dem dass dies nicht sehr ansehnlich ist finde ich es auch äußerst unpraktisch bei jedem Einsatz die Folie runterzufummeln und danach wieder rumzuwickeln und -kleben.
Von Hi-Lift gibt es für diesen Fall eine Neopren-Hülle. Kosten ca. 30 €.
Heute bekommen. Muss noch anprobiert werden. Foto folgt …
GPS Tracker
Irgendwo in der Wildnis oder mitten in der Stadt das Auto abstellen und drauf vertrauen dass es noch dort steht wenn man wiederkommt. Ja so stellt ich mir das auch vor. Und doch gibt es immer wieder Plätze an welchen ich das Auto mit einem ungutem Gefühl verlasse. Sei es zum Wandern in die Berge auf einem abgelegenem Parkplatz oder nur kurz mal in den Supermarkt.
AMPAROS liefert dazu eine finde ich praktische Lösung. Ein GPS Tracker welche Erschütterungen und Bewegungen am Fahrzeug erkennt und je nach Einstellung eine SMS oder eine Alarmmeldung wie Datenübermittlung auf das Mobiltelefon leitet. Geladen wir das ca. 4x4cm große Teil mittels Micro-USB – der Hersteller liefert dazu ein passenden Ladegerät für 220V, 12V-Autosteckdose und sogar einen Adapter zum Fixanschluss im Fahrzeug. Akkulaufzeit gibt der Herstellen mit ca. 50 h an, was ich aber noch nicht getestet habe.
Die Datenübertragung erfolgt mittels SimCard – in meinem Fall eine Prepaid-Karte von HoT (kann Online aufgeladen werden).
Über die App kann in Echtzeit die Pos. angefragt werden und auch Rückblicken die Route verfolgt werden.
Kosten ca. 180 €
Finde ich eine praktische Sache die hoffentlich nie im Ernstfall brauche.
Hecktritt montiert
Nach einem kleinen erforderlichen Umbau des Original-Hecktritt (durch PRAD-Metall) wegen dem Long-Ranger-Tank konnte ich gestern endlich den Hecktritt montieren. Der Umbau passt perfekt – aber irgendwie ist das ganze trotzdem “weich”. Glaube da müssen noch ein paar Verstärkungsbleche eingeschweisst werden …
Auch an der Zusatz-Heckbeleuchtung bin ich weitergekommen. Rechte Seite verkabelt, Armaturenbrett auseinander gebaut um die Zusatzschalter einzubauen. Jetzt müssen nur noch die Stecker angebracht werden und dann sollte es klappen.
